Vanha maantie

Tie muodostaa yhteyden useisiin oppilaitoksiin ja urheilupuistoon joten se on merkittävä jalankulun
ja pyöräilyn yhteys, lisäksi tiellä on vilkasta bussiliikennettä. Vanhalla maantiellä erotetaan tiestä yhdensuuntaiset pyöräkaistat. Näin saadaan myös ajorataa kavennettua ja rauhoitettua liikennettä.

Poikittaiset yhteydet: Lintutie ja Vallikatu

Kaduilla on autoliikennettä Kehä I:n ja Pohjois-Leppävaaran sekä Lintuvaaran välillä ja kadut ovat
myös bussireittejä. Autoliikenteen takia kadulle rakennetaan yhdensuuntaiset pyörätiet erottamalla
tila nykyisestä yhdistetyn kevyen liikenteen väylästä ja jalkakäytävästä.

Leppävaaranraitista leppävaaralaisten olohuone

Leppävaaranraitti on merkittävä kävelykatu, joka on luontainen alue oleskeluun sekä toritoimintaan. Raitilla järjestetään myös suosittuja raittikarnevaaleja sekä kirpputoreja. Raitti on nykyään yhdistetty kevyen liikenteen väylä. Yhdistettynä kevyen liikenteen väylänä raitti ei palvele tehtäväänsä nopeavauhtisen pyöräilyn pääreittinä. Muuttamalla raitti kävelykaduksi ja tarjoamalla nopeavauhtiselle pyöräilylle vaihtoehtoiset houkuttelevammat reitit raitti muuttuu leppävaaralaisten olohuoneeksi,   joka   yhdistyy   pohjoisen   keskustan   alueelle   rakennettavaan   kävelyalueeseen.
Nopeavauhtiselle pyöräilylle vaihtoehtoiset houkuttelevammat reitit raitti muuttuu leppävaaralaisten olohuoneeksi,   joka   yhdistyy   pohjoisen   keskustan   alueelle   rakennettavaan   kävelyalueeseen.

Kävelykatuna alueella pyöräily edelleen sallittua, mutta sille on asetettu nopeusrajoitus ja merkintä korostaa kävelyn ensisijaisuutta. Jo nykyään raittia käytetään huoltoajoon reitin reiunalla oleviin liikkeisiin ja Läkkisepän torille. Kävelykatu laillistaisi tämän ja korostaisi kävelyn ensisijaisuutta myös huoltoliikenteen suhteen. Raitin poikki tulee luoda pyöräilylle poikittaisyhteys Maalarinkujan jaLeipurinkujan   välille.   Tässä   pyöräilijän   ajolinjan   merkitseminen   toteutetaan   ensimmäisessä vaiheessa maalilla.  Isomman korjauksen yhteydessä punaisella  kivetyksellä  ja hidastamaan muistuttavalla nupukivetyksellä.

Konstaapelinkatu

Pyöräkatu, joka luo poikittaisyhteyden Harkantien ja Lintuvaarantien välillä. Katu on pyöräily-yhteys Gallerian ostoskeskukseen ja Leppävaaran terveysasemalle ja toteutus pyöräkatuna vähentää kadun estevaikutusta Leppävaaranraitin suuntaan. Katu on vaihtoehtoinen yhteys urheilupuiston
suuntaan Muurarinkadun suunnasta.

Turuntien varteen laatukäytävä

Houtenin keskustan pääkadulla pyöräily on eroteltu selkeästi eri tasoon kuin kävely. Samaa on käytetty Leppävaaran alikulussa. Entä jos koko Leppävaaran ohi menevä näyttäisi tulevaisuudessa tältä?Kuva Kalle Vaismaa, Kulkulaari CC BY.

Ensimmäisessä   vaiheessa   kaksisuuntaiset   pyörätiet   Helsingin   rajalta   Leppävaaran   aseman alikulkutunneliin asti toteutetaan jakamalla pyöräilylle oma alue nykyisistä yhdistetyistä kevyen liikenteen väylistä tiemerkinnöin. Toisessa vaiheessa rakennetaan tasoerottelu, lukuun ottamatta Kehä I:n alitusta, joka on erityiskuljetusten reitti. Tällä kohtaa ei voida rakentaa tasoeroa, joten erottelu tulee toteuttaa tiemerkinnöin sekä käyttäen punaista asfalttia. Reitillä on tunnistettu vaaralliseksi pyöräilijöiden nopeusero jalankulkijoihin suhteutettuna (Suur-Leppävaaran asukasfoorumi. Kävelyn ja pyöräilyn vaaranpaikkoja Suur-Leppävaarassa )

HSL:n laatureittiohjeen mukaan aluekeskuksissa pääpyörätiet tehdään erillisinä pyöräteinä kantakaupungin tapaan. Helsingin seudun pääpyöräilyverkon ja laatukäytävien määrittely 2011